爲什麽(me)說薄膜電(diàn)容适用于(yú)電動(dòng)汽車(chē)

根據統計(jì)我國每年的汽(qì)車排放量(liàng)在1.2億(yì)左右(yòu)，汽車(chē)給我(wǒ)們帶來了出行(háng)的便利，但同時(shí)也會(huì)存在一些(xiē)危害(hài)。例如(rú)排放(fàng)的出(chū)來(lái)的廢氣！随着科技的發展電(diàn)動汽車的(de)出現(xiàn)會給我們的綠色生活會(huì)添加些(xiē)色彩。那爲什(shí)麽電(diàn)動汽(qì)車中(zhōng)會選用薄(báo)膜電容，而不是(shì)其(qí)它(tā)電容呢，一(yī)起跟(gēn)小編(biān)來(lái)了(le)解下吧(ba)！

與(yǔ)其它電容相比(bǐ)薄膜(mó)電容器單(dān)體工(gōng)作電壓高(gāo)，不需(xū)要進行充(chōng)放電均(jun1)衡控制(zhì)，具有結構(gòu)簡單、成本低(dī)、抗(kàng)振性好(hǎo)、無極性等優(yōu)點。有研究表明(míng)對電動汽車循(xún)環工(gōng)況(kuàng)下的仿(páng)真和(hé)薄(báo)膜電容(róng)器樣機系(xì)統的(de)道路(lù)性能實驗(yàn)，分析結果(guǒ)表明(míng)：薄膜電容器系(xì)統可以用來快(kuài)速吸(xī)收回饋制(zhì)動量，也可(kě)作爲(wèi)大功率放電下的輔助(zhù)動(dòng)力源(yuán)使用(yòng)。

電動(dòng)汽車的每款設(shè)計都(dōu)不一樣(yàng)，所以薄膜電容的(de)數量都不(bú)同，每(měi)輛電(diàn)動汽(qì)車的(de)使用量(liàng)爲1-4顆。電(diàn)動汽(qì)車未來的(de)發展是十(shí)分有(yǒu)前景的，提倡的綠色(sè)城市我們(men)都(dōu)在共同(tóng)營造(zào)。爲綠(lǜ)色生活出(chū)份力，而作爲電容生(shēng)産(chǎn)廠(chǎng)家，我(wǒ)們所(suǒ)生産(chǎn)的電(diàn)容符合r0hs環(huán)境檢(jiǎn)測标準，環(huán)保廠(chǎng)家由我(wǒ)們做起(qǐ)。